Titanic
Asla batmayacağı iddia edilen lüks yolcu gemisi Titanik, 10 Nisan 1912'de 2 bin 224 yolcu ve mürettebatla New York'a gitmek üzere İngiltere'nin Southampton kentinden yola çıktı. Gemi, 15 Nisan 1912'de bir buz dağına çarptıktan sonra Kuzey Atlantik'in sularına gömüldü.

Titanic, White Star Line adlı bir şirket tarafından inşa edildi. İrlanda, Belfast'ta üç yıllık inşaatın ardından 31 Mart 1912'de tamamlandı ve okyanusa hazır hale geldi. O sıradan bir gemi değildi, Titanic zamanının en etkileyici ve lüks gemisiydi. Gemilerin en büyüğüydü, 28 metre genişliğinde, 53 metre yüksekliğinde ve 269 metre uzunluğundaydı. Bu yaklaşık üç futbol sahası uzunluğundaydı.

Titanic'in tam adı RMS Titanic idi. RMS'nin ne anlama geldiği hakkında bir fikriniz var mı? ' Kraliyet Posta Vapuru' anlamına gelir. Gemi, yolcuların yanı sıra yaklaşık 3.500 çuval mektup, paket ve belge taşıdı. Titanic'te 900'ü mürettebat olmak üzere 2.200'den fazla kişi vardı. Yolcular arasında Amerika'da yeni bir hayata başlamayı umut eden tatilciler, iş adamları ve insanlar vardı.

Titanic'te yaşam, kim olduğunuza ve ne kadar paranız olduğuna bağlıydı. 1,2 ve 3. sınıf konaklama imkanları vardı.


Titanic, dört gün boyunca, kömürle çalışan üç motorla Atlantik boyunca iyi bir ilerleme kaydetti. Ama onu hareket halinde tutmak kolay bir iş değildi. Her gün, geminin 175 işçi fırınlara 600 ton kömür attı. Beşinci gün gece yarısından hemen önce, dondurucu soğuk Kuzey Atlantik Okyanusunda, karanlığın içinden bir buzdağı belirdi. Hızlı bir şekilde yön değiştiremeyecek kadar büyük olan Titanic, buzun kenarı boyunca sürtünerek gövdenin en az dört bölümünde delikler açtı.


Titanic'in Kaptanı Edward John Smith ve ekibi, çarpışmanın felaket anlamına geldiğini biliyordu. Titanic sadece birkaç saat içinde batacaktı. Yakındaki gemilere imdat sinyalleri gönderildi ve yolculara hızlı bir şekilde cankurtaran botlarına gitmeleri emredildi. Ama çok büyük bir sorun vardı. Titanic sadece yirmi cankurtaran botu vardı. Sadece gemideki insanların yaklaşık yarısını tutmaya yetecek kadar! Daha da kötüsü, ilk cankurtaran botları yarı boş olarak denize indirildi ve değerli alanları boşa harcadı. Birçok kişi panik içinde batan gemiden kaçmak için okyanusa atladı.


Titanic batarken önce pruva(ön) aşağı inerek kıçın(arka) sudan çıkıp havaya yükselmesine neden oldu. Sabah 2 civarında, bu eğim geminin ikiye ayrılmasına ve hala gemide olanların dondurucu soğuk okyanusa düşmesine neden oldu. -2 °C sularda denize giren yolcuların çoğu 15 dakika içinde soğuktan ölürdü. Bazıları suda yüzerek veya yüzen enkaz parçalarına yapışarak biraz daha uzun süre hayatta kalmayı başardı.

Titanic'in imdat sinyallerine yanıt veren ilk gemiye RMS Carpathia adı verildi. Ancak hemen yola çıkmasına ve son hızla seyahat etmesine rağmen, saat 3.30'a kadar varamadı. Titanic battıktan bir saatten fazla sonra. RMS Carpathia, felakete vardığında cankurtaran botlarına binenleri kurtardı. Toplamda yaklaşık 705 kişi hayatta kaldı ve hepsi güvenli bir şekilde ABD, New York'a nakledildi.


Ama trajik bir şekilde, Titanic'te 1.500'den fazla insan hayatını kaybetti ve çoğu bir daha asla görülmeyecek. Enkazın ardından, gemiler afet bölgesine doğru yola çıktı ve sudan 300 ceset çıkardı. Bunlar ya denize gömüldü ya da tespit edilmek üzere Kanada'daki Halifax'a (en yakın ana liman) götürüldü.

Enkazı bulmak için yapılan birçok girişime rağmen Titanic, yaklaşık 70 yıl boyunca dünyadan saklı kaldı. 1985 yılına kadar tekrar görülmedi. Oşinograf (bir deniz bilimcisi) Dr Robert Ballard bir robot denizaltı olan Argo'da derin deniz görevine çıktığında. Ekip, Titanic'i Kanada kıyılarının yaklaşık 600 km açıklarında deniz dibinde keşfetti.

O zamandan beri Titanic'e birçok keşif gezisi yapıldı. Enkazdan 6.000'den fazla ilginç eşya kurtarıldı. Bunlar bugün dünyanın dört bir yanındaki müzelerde görülebiliyor ve mücevherler, parfümler, tabaklar, giysiler, mobilyalar ve hatta öğle yemeği menülerini içeriyor.


Titanic'ten en uzun süre hayatta kalan kişi 97 yaşına kadar yaşayan Millvina Dean'di. O, annesi ve erkek kardeşi onu cankurtaran botlarından birine bindirdiğinde daha bebekti. Millvina, vefat ettiği 2009 yılına kadar trajik hikayeyi anlatmak için yaşadı.

Titanic hakkında birçok belgesel ve film var. Titanic günümüzde bile gizemini korumaktadır.

Titanic'in dürbün deposunun anahtarını cebinde tutan ikinci subay David Blair, gemi Southampton'dan ilk yolculuğuna çıkmadan önce gemiden transfer edildi ve anahtarı yerine geçen subaya teslim etmeyi unuttu. Batmayla ilgili daha sonra yapılan bir soruşturmada, Titanic'teki bir gözcü, dürbünlerin buzdağını zamanında tespit etmelerine ve atlatmalarına yardımcı olabileceğini söyledi. Titanic'in batmasına neden olan şey ne olursa olsun, eğer gemi yolcuları ve mürettebatı için yeterli cankurtaran sandalı taşısaydı, böylesine büyük bir can kaybı muhtemelen önlenebilirdi. Ancak White Star şirketi, Southampton'dan yasal asgari sayı olan ve toplam kapasitesi 1.178 kişi olan yalnızca 20 cankurtaran botuyla ayrıldı.


Özet
14 Nisan 1912 gecesi, New York'a ilk yolculuğu için İngiltere, Southampton'dan ayrıldıktan sadece dört gün sonra, Titanic Newfoundland kıyılarında bir buzdağına çarptı ve battı.


Şimdi, Titanic'in batmasının üzerinden bir asırdan fazla zaman geçti, uzmanlar hâlâ 1.500'den fazla yolcu ve mürettebatın hayatını kaybettiği bu tarihi felaketin olası nedenlerini tartışıyor. Birçoğu, sözde batmaz gemiyi neyin mahkum ettiğini yalnızca koşulların bir kombinasyonunun tam olarak açıklayabileceği konusunda hemfikirdir.

Gazete Oku

titanic-kdz.ereğli cadde terzi-hikaye,webmaster atilla,futbol tarihi,titanik

titanic-kdz.ereğli cadde terzi-hikaye,webmaster atilla,futbol tarihi,titanik

kdz ereğli terzi

ereğli terzi

kdz.ereğli terzi,cadde terzi,terzi nurşen,tailor

kdz.ereğli terzi,cadde terzi,terzi nurşen,tailor

kdz.ereğli terzi,cadde terzi,terzi nurşen,tailor